L'accord de 5 milliards de dollars entre Volkswagen et Rivian est encore tout frais, mais il s'avère que le groupe VW puisait déjà dans l'expertise logicielle de Rivian bien avant l'annonce du partenariat.
Cariad pille les talents de Rivian
Cariad, la branche logicielle en difficulté du groupe VW, a embauché au moins 23 des meilleurs employés de la startup au cours des derniers mois. Parmi les recrues figurent le directeur des logiciels de Rivian, le directeur de la sécurité des produits de Cariad, deux vice-présidents et deux ingénieurs principaux. Presque toutes les autres nouvelles recrues occupaient des postes de direction en logiciels chez Rivian, dont beaucoup cette année.
Ces embauches ont eu lieu avant tout accord officiel entre VW et Rivian. La coentreprise, qui permettrait au géant allemand de tirer parti des atouts logiciels et de l'architecture électrique de Rivian, est toujours en cours de constitution et ne devrait pas être officialisée avant le quatrième trimestre.
Le hub SDV : l'avant-poste de Cariad dans la Silicon Valley
Néanmoins, cette vague de recrutements souligne la volonté de VW - et plus particulièrement de Cariad - de s'approprier des talents en logiciels. Et ces premières embauches pourraient s'avérer payantes à mesure que la coentreprise se concrétise.
Ces recrutements ont renforcé les efforts de Cariad pour créer un avant-poste dans la Silicon Valley à Mountain View appelé SDV Hub. Ce hub est le fer de lance de l'architecture logicielle de nouvelle génération de Cariad, connue sous le nom de "logiciel 2.0".
L'architecture logicielle 2.0 : l'espoir de VW pour rattraper son retard
L'orientation du hub suggère que ces mêmes employés pourraient faire partie de l'éventuelle coentreprise VW-Rivian.
Cariad compte plus de 7 000 employés dans le monde, mais sa présence en Amérique du Nord est beaucoup plus petite. Le hub SDV compte actuellement environ 230 employés, ce qui signifie que les récents transfuges de Rivian représentent désormais environ 10 % de la base d'employés de Cariad dans la région.
Des ambitions fortes pour un passé difficile
Ces embauches interviennent alors que Cariad est en pleine restructuration après des années de difficultés. Créée en 2020, Cariad était censée accélérer le développement de logiciels avancés et d'une architecture électrique pour propulser le groupe Volkswagen dans l'ère des véhicules électriques. Mais à mesure que Cariad grandissait, ses problèmes s'aggravaient.
Cariad, désormais sous la direction de Peter Bosch, a finalement achevé l'architecture logicielle 1.2 qui équipera le prochain Porsche Macan EV. Mais c'est l'architecture 2.0 qui a vocation à propulser toutes les marques du groupe dans la même sphère que Tesla.
VW n'est pas le seul à piller les startups
VW et Cariad ne sont pas les seuls à se tourner vers des startups comme Rivian pour développer leurs talents. Le propre projet secret de véhicules électriques à bas prix de Ford a attiré des travailleurs de Rivian, Tesla, Lucid Motors et même du projet Titan dissous d'Apple.
L'impact des recrutements sur les employés de Cariad existants
L'arrivée massive de talents de Rivian chez Cariad soulève des questions quant à l'impact sur les employés existants de la branche logicielle de VW. Certains craignent que ces nouvelles recrues ne soient favorisées par rapport aux employés de longue date, tant en termes de salaire que d'opportunités de promotion. D'autres s'inquiètent de la dilution de la culture d'entreprise de Cariad.
Il est encore trop tôt pour dire quel sera l'impact à long terme de ces recrutements sur les employés existants de Cariad. Cependant, la direction de l'entreprise a assuré que tous les employés seront traités équitablement et que la culture d'entreprise de Cariad sera préservée.
Voici quelques questions supplémentaires à prendre en compte :
- Comment Cariad intégrera-t-elle les nouveaux employés de Rivian dans sa culture d'entreprise existante ?
- Y aura-t-il des chevauchements de compétences entre les employés existants de Cariad et les nouvelles recrues de Rivian ?
- Comment Cariad s'assurera-t-elle que tous les employés ont les mêmes opportunités de réussite ?
Le temps dira si ces recrutements s'avéreront être un succès pour Cariad et le groupe Volkswagen. Cependant, il est clair que ces embauches auront un impact significatif sur l'avenir de l'entreprise.
En conclusion
L'accord VW-Rivian n'est pas encore officiel, mais Cariad a déjà pris des mesures pour s'assurer qu'il dispose des talents nécessaires pour en faire un succès. En embauchant des employés clés de Rivian, Cariad espère rattraper son retard en matière de développement logiciel et propulser le groupe Volkswagen dans l'ère des véhicules électriques. Il reste à voir si cette stratégie sera payante, mais l'embauche de talents issus de startups prometteuses comme Rivian est un signe que VW est déterminé à réussir dans ce domaine.