Waymo n'a plus de liste d'attente pour son service de robotaxi à San Francisco, supprimant ainsi le dernier obstacle pour les clients désireux d'utiliser la technologie de conduite autonome.
Waymo a déclaré mardi que n'importe qui pouvait télécharger l'application puis héler immédiatement l'un de ses robots-taxis à San Francisco – une décision qui imite la stratégie de la société appartenant à Alphabet à Phoenix, son premier marché de taxis sans conducteur. L'annonce intervient quelques semaines seulement après que Waymo a volontairement émis un rappel logiciel pour les 672 de ses robotaxis Jaguar I-Pace après que l'un d'eux soit entré en collision avec un poteau téléphonique . La société appartenant à Alphabet a rappelé son logiciel précédent en février après que deux de ses robots taxis se sont écrasés sur la même camionnette qui était remorquée par une dépanneuse.
Waymo est présent dans la région de San Francisco depuis 2009, mais ce n'est que l'année dernière que l'entreprise a pu facturer à ses clients – 24 heures sur 24 et dans toute la ville – les trajets avec sa flotte de Jaguar I autonomes. -Rapide des véhicules.
Waymo a établi une liste d'attente à laquelle près de 300 000 personnes se sont inscrites après l'approbation. Au fil du temps, l’entreprise a ouvert le service aux clients en attente. Le nombre de listes d’attente étant désormais réduit à quelques centaines, Waymo a décidé de la supprimer complètement.
Waymo a obtenu une autre approbation clé en mars de la California Public Utilities Commission pour exploiter un service commercial de robotaxi à Los Angeles, dans la péninsule de San Francisco et sur les autoroutes de San Francisco. Waymo n'a pas encore étendu ses opérations commerciales sans conducteur aux autoroutes de San Francisco ou aux communautés de la grande péninsule, bien que la société effectue des tests dans ces zones. Au lieu de cela, la flotte de 300 robotaxis de Waymo à San Francisco est utilisée dans les limites de la ville. Waymo compte plus de 700 robotaxis dans sa flotte totale, répartie sur les marchés commerciaux de Phoenix, Los Angeles et San Francisco, ainsi que sur des sites de test dans la Silicon Valley et à Austin, au Texas.
Selon les statistiques internes de Waymo, le service s'est avéré populaire. La société a déclaré mardi qu'elle effectuait des dizaines de milliers de voyages chaque semaine à San Francisco, un nombre similaire à celui de Phoenix. Waymo a déclaré que plus de la moitié de ses clients de San Francisco ont utilisé son robotaxis au cours des deux derniers mois pour se rendre à ou revenir de rendez-vous médicaux, selon les données d'une enquête menée par l'entreprise. Environ 36 % ont utilisé Waymo pour se connecter à d'autres formes de transport, comme BART ou Muni.